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Dec 16, 2023

Wie sich Profi-Radfahrer während der Tour de France erholen

Ausrüstungsbesessene Redakteure wählen jedes Produkt aus, das wir bewerten. Wenn Sie über einen Link kaufen, erhalten wir möglicherweise eine Provision. Wie wir Ausrüstung testen. Kohlenhydrate, Massagen, leichte Drehungen und weitere Methoden von Profis zur Aufrechterhaltung der Ausdauer.

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Kohlenhydrate, Massagen, leichte Drehungen und weitere Methoden von Profis zur Aufrechterhaltung der Ausdauer.

Bei einem Etappenrennen wie der Tour de France oder der Tour de France Femmes avec Zwift kämpfen die Rennfahrer nicht nur auf jeder Etappe gegeneinander, sondern streben auch nach Erholung. Bei diesen langen Etappenrennen handelt es sich oft um Zermürbungsrennen, bei denen es unwahrscheinlich ist, dass Fahrer, die nach einer harten Rennwoche auch nur ein Prozent ihrer Fähigkeiten verlieren, einen Etappensieg erringen, geschweige denn um den Gesamttitel kämpfen.

Auch wenn Sie kein Etappenrennen auf dem Plan haben, können Sie von den Erholungstaktiken der Profis lernen – und es macht Spaß herauszufinden, was genau nach einem Etappenziel passiert. Also haben wir untersucht, wie Spitzenradfahrer diese langen Rennwochen überstehen.

Wenn Sie die Ziellinie einer Etappe beobachten, werden Sie feststellen, dass Soigneurs (die Teammitarbeiter an der Ziellinie) schnell Flaschen an die Fahrer weiterreichen, wenn diese die Ziellinie überqueren. Oft sind sie mit einem kohlenhydratbasierten Sportgetränk gefüllt, das Proteine ​​enthält, obwohl einige reines Wasser oder nur Elektrolyte enthalten können, je nach Vorliebe des Fahrers (und wie übel er nach dem Sprint ist).

Wenn das nächste Rennen weniger als 24 Stunden entfernt ist, ist es von entscheidender Bedeutung, sofort wieder Flüssigkeit und Kraftstoff in den Tank zu bekommen, sagt Mathis Fluit, Ernährungsberater von Human Powered Health. Anschließend nehmen die Fahrer im Mannschaftsbus auf dem Rückweg zum Hotel häufig eine weitere Mahlzeit oder einen kräftigen Snack wie Reis und Hühnchen oder Müsli und Joghurt zu sich, da bei Rennen wie der Tour fast auf jeder Etappe das Hotel gewechselt werden muss, was bedeutet, dass die Fahrer dies nicht tun müssen sofortigen Zugang zu ihren Zimmern.

Sie fragen sich vielleicht, warum die verdammten Fahrer Etappen mit mehr als 100 Meilen absolvieren und dann auf stationäre Trainer oder Rollen steigen. Es scheint, als wären sie schon genug geritten, oder? Aber wie Marjolein van't Geloof, Pro-Fahrerin von Human Powered Health, die neben ihrer Tätigkeit als WorldTour-Radrennfahrerin auch Physiotherapeutin ist, erklärt, beenden Fahrer oft mit einem Sprint, sodass sie tatsächlich ein paar Minuten brauchen, um sich abzukühlen und ihre Beine darauf vorzubereiten Ein weiterer Renntag – eine einfache Sitzung auf dem Trainer reicht aus.

„Es ist wirklich wichtig, auf Rollen zu steigen und die Beine auszustrecken, nur für 10 bis 15 Minuten“, sagt sie. „Sie helfen Ihren Beinen, das Laktat auszuspülen, und sorgen dafür, dass Sie sich am nächsten Tag besser fühlen.“

Mannschaftsbusse sind oft mit einer Dusche ausgestattet, sodass sich die Fahrer nach einer Etappe schnell reinigen und umziehen können – wichtig für die Hygiene und die Vermeidung von Wundstellen im Sattel, die für das Überstehen eines mehrwöchigen Rennens von entscheidender Bedeutung sind.

Alice Towers von Canyon//SRAM sagt, sobald die Rennfahrer im Hotel nach dem Rennen ankommen, werden die Teammitarbeiter bereits nach Fahrern gesucht und die Koffer in ihre jeweiligen Zimmer gestellt haben. Das bedeutet oft, dass die Fahrer direkt in ihre Zimmer gehen, um sich zu entspannen, einen Snack zu sich zu nehmen, eine längere Dusche zu nehmen oder ein Nickerchen zu machen.

Fahrer müssen den ganzen Tag über gleichmäßig essen, auf und neben dem Fahrrad, sagt Fluit. Die meisten ihrer Kalorien stammen aus einfachen Kohlenhydraten, typischerweise in Form von weißem Reis, Nudeln und Haferflocken.

Reiter schränken die Ballaststoffe ein, weshalb Gemüse wie Brokkoli nachts nur in geringen Mengen vorkommt. Sowohl direkt nach dem Rennen als auch beim späteren Abendessen umfassen typischerweise Mahlzeiten auf Reis- oder Nudelbasis, oft mit Hühnchen oder rotem Fleisch als Proteinquelle. „Wenn es ums Essen geht, müssen sich Fahrer nicht unbedingt um morgen Sorgen machen. Sie denken über sieben Etappen in der Zukunft nach“, sagt Fluit. „Wenn du einen Tag lang zu wenig Kalorien oder Kohlenhydrate zu dir nimmst, wird dich das nach ein paar Tagen wieder wettmachen.“

Bei einem Rennen wie der Tour de France bringen Radfahrer ihre Muskeln bis an ihre Grenzen, und das bedeutet, dass für die Erholung Protein erforderlich ist, um das beschädigte Gewebe zu reparieren. Es gibt ein Ausdauersportler-Klischee von Hähnchenbrust und Reis zu jeder Mahlzeit, und es ist überraschend zutreffend, wenn man sich ansieht, wie Tour-Rennfahrer am Abend nach einer Etappe essen. Sie werden in ihren Erholungsshakes auch Protein trinken – normalerweise zwischen 20 und 30 Gramm in einer Flasche, zusammen mit Kohlenhydraten und Elektrolyten – sagt Fluit.

„Das Wichtigste für die Genesung ist, so viel Schlaf wie möglich zu bekommen“, sagt Phil Gaimon, ehemaliger WorldTour-Profi und Moderator seines neuen Podcasts „Watch the Tour de France with Phil Gaimon“. „Alle Extras wie Eisbäder und Massagen sind großartig. Aber nichts ist besser als 15 Minuten mehr Schlaf. Rennfahrer wissen das und konzentrieren sich daher darauf, so früh wie möglich ins Bett zu gehen.“ Aus diesem Grund reisen viele Fahrer mit ihren eigenen Kissen, Augenmasken und Ohrstöpseln – und schlafen außerdem einfach hervorragend!

Einigen Fahrern geht es gut, durch die Twitter-Kommentare zu scrollen (*schaudern*). Andere ziehen es vor, ihre Telefone im Flugmodus zu belassen. Aber die meisten Fahrer haben eine Routine darin, wie sie während dieser Rennen mit Newsfeeds und sozialen Medien umgehen. „Ich vermeide es, Nachrichten über das Rennen zu lesen“, sagt Kasia Niewiadoma von Canyon//SRAM. „Ich mag es, so wenig wie möglich abgelenkt zu sein, denn ich weiß, je mehr ich lese, desto mehr Geschichten entstehen in meinem Kopf und desto mehr denke ich darüber nach. Und das hält mich nachts einfach wach. Natürlich reden wir bei der Teambesprechung über das Rennen, aber ich möchte keine weiteren Nachforschungen dazu anstellen.“

Tadej Pogačar sorgte dieses Jahr mit seinen schnellen Eisbädern nach dem Rennen für Schlagzeilen, aber er ist nicht der Einzige, der sich darauf verlässt.

„Ich war schon immer ein großer Fan der Eisbäder, die das Team damals überhaupt nicht ermöglichte“, sagt Gaimon. „Ich müsste acht Runden zurücklegen, um den Eiskübel vom Hotel zu meiner Badewanne zu bringen. Und irgendwann würden auch meine Teamkameraden nach mir die Badewanne benutzen wollen! Es hilft auf jeden Fall nach einer heißen Etappe. Es reduziert Ihre Entzündung und entspannt Ihr zentrales Nervensystem. Ich würde immer besser schlafen, wenn ich das Eisbad machen würde. Und ich sehe mittlerweile viele Rennfahrer, die das tun.“ (Gaimon entwickelte später IceLegs, um den Fahrern das Abkühlen zu erleichtern.)

Die WorldTour-Teams verfügen alle über Team-Physiotherapeuten, Massagetherapeuten oder Soigneurs, die den Fahrern durch tägliche Massagen nach jeder Etappe helfen, sich schneller zu erholen. „Das ist der beste Teil des Tages!“ sagt Elise Chabbey von Canyon//SRAM, die auch Geschäftsführerin ist: „Die meisten Fahrer bekommen eine Massage, aber die Art der Massage hängt davon ab, was am nächsten Tag passiert. Wenn die Phase am nächsten Tag nicht so wichtig ist, kann der Therapeut die Beine kräftig anstrengen, um zu versuchen, die Muskeln zu entspannen. Aber wenn der nächste Tag wirklich wichtig ist, gehen sie etwas sanfter vor. Es ist eine wirklich schöne Zeit in der hektischen Woche: Es ist ein Moment, in dem man sich wirklich entspannen und über etwas anderes nachdenken und über etwas anderes reden kann.“

Erinnern Sie sich, wie Gaimon erwähnte, so viel Schlaf wie möglich zu bekommen? Das bedeutet, dass Sie alles für den nächsten Morgen bereit haben: Legen Sie Ihre Ausrüstung bereit und wissen Sie genau, was Sie an Kaffee und Frühstück zu sich nehmen – alles, was Ihnen morgens ein paar Minuten mehr Schlaf verschafft.

„Wenn wir unsere Taschen aus dem Zimmer holen müssten und um 8 Uhr morgens beim Frühstück wären, hätte ich alle meine Sachen gepackt und wäre startklar, während mein Wecker auf 7:55 Uhr eingestellt wäre und ich buchstäblich aus dem Bett und in den Frühstücksraum rollen müsste. " er sagt.

Man könnte meinen, an einem Ruhetag würden Fahrer wirklich, wirklich nicht in die Pedale treten wollen. Und ja, einige lassen die Fahrt ausfallen, um kleinere Reizungen wie Wunden im Sattel oder Hautausschläge nach einem Unfall abzuheilen, aber viele entscheiden sich für eine ganz entspannte Runde, um die Beine zu erfrischen. Diese Fahrten sind kurz und gesellig – und wie Gaimon anmerkt, nutzen viele Teams sie als Gelegenheit, Veranstaltungen mit Sponsoren durchzuführen.

Die meisten ihrer Ruhetage verbringen die Fahrer mit hochgelegten Beinen, Entspannung und (kein Wunder) Essen. (Übrigens hat die Tour de France zwei Ruhetage, während die Tour de France Femmes dieses Jahr keine hat.)

Die Top-Profis kommen nicht dahin, wo sie sind, wenn sie sich über ein schiefgelaufenes Rennen beklagen. Wie Ihnen jeder Radprofi sagen wird, verlieren Sie viel, viel mehr Rennen als Sie gewinnen. Das heißt, wenn eine Etappe nicht nach Plan verläuft, bespricht man das mit dem Team beim abendlichen Teammeeting und geht dann weiter.

„Um ehrlich zu sein, machen mich all die schlechten Tage motivierter und stärker“, sagt Niewiadoma. „Man lernt aus Rennen, und wenn man einen Fehler macht, möchte man sich wirklich nicht noch einmal in dieser Situation wiederfinden. Das weckt den Wunsch, am nächsten Tag besser zu sein.“

Stellen Sie sich vor, Sie sind gerade mehr als 100 Meilen eine Reihe von Bergen hinaufgefahren und haben dann an der Ziellinie mit voller Kraft gesprintet. Und dass Sie das zwei Wochen lang am Stück gemacht haben. Klar, diese Massage, das schnelle Drehen, um die Beine durchzuspülen, und eine gesunde Mahlzeit, die vom Teamkoch zubereitet wird, während man sich über FaceTime mit seinen Teamkollegen und/oder Liebsten unterhält, hört sich großartig an. Aber die Realität?

„Typischerweise geht es für die meisten Fahrer nach dem Rennen mit Reis und Hühnchen zurück ins Hotel zur Massage und dann zum Abendessen“, sagt Derek Gee, der junge Kanadier, der zu einem der meistdiskutierten Fahrer des Giro d'Italia wurde. „Ich war total begeistert davon, jeden Tag Reis zu essen, also beendete ich jede Etappe mit Joghurt und Müsli und ich habe Massagen nie wirklich genossen oder finde sie hilfreich.“ Mein Postrace lag also einfach im Bett, entspannte sich und aß mehr Müsli.“

Molly schreibt über Radfahren, Ernährung und Training, mit Schwerpunkt auf Frauen im Sport. Ihre neue Mittelklasse-Serie Shred Girls debütiert 2019 bei Rodale Kids/Random House mit „Lindsay’s Joyride“. Zu ihren weiteren Büchern gehören „Mud, Snow and Cyclocross“, „Saddle, Sore“ und „Fuel Your Ride“. Ihre Arbeiten wurden in Magazinen wie Bicycling, Outside und Nylon veröffentlicht. Sie ist Co-Moderatorin des The Consummate Athlete Podcast.

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